こんにちは。愛知県あま市に拠点を置き、鋼材運送をメインに手がけている株式会社K TEAMです。
前回に引き続き、今回はトレーラーの連結方法を詳しくご紹介していきます。
前回のブログで、トレーラーヘッド側についている「カプラー」と、シャーシ側に付いている「ピン」を繋げる事により、連結して走る事ができるとご紹介しました。
運ぶ物の種類・大きさ・重さ等によってシャーシの種類が変わるので、この連結と切り離し（台切り）を頻繁に行います。

トレーラーの連結

まず、前回ご紹介した「カプラー」と「ピン」がしっかり噛むように、ヘッドをバックさせシャーシに繋ぎます。
「ガチャンッ」と音がしてカプラーとピンが繋がったら、ギアを前進に入れ軽く車を進ませます。
この時に、引っかかるようにタイヤが回って前に進めなければＯＫです。これを業界用語では「しゃくる」とも言います。


車を降りて、カプラーとピンがしっかり繋がっていることを確認します。
確認出来たら、ヘッドの踊り場に上がりブレーキ用のエアホースとブレーキランプやウインカーの電源ケーブルをシャーシに繋げていきます。
エアホースを繋ぐ時に「バシューン」と音がするのが何気に気持ちいいです。


助手席側に回り、シャーシに付いている「脚巻き(あしまき)」と呼ばれるハンドルを反時計回りで回転させ、シャーシを支える「脚」が上がるまで回します。


最後にシャーシを一周するような形で、脚は上がっているか、カプラーとシャーシのピンはちゃんと噛んでいるか、エアホースと電源ケーブルはちゃんと繋がっているか等を点検して完了です。

いかがでしょうか。このように株式会社K TEAMは、「安全最優先」「日常点検を実施する」を徹底して行ない、高い安全意識を保ちながら業務を遂行しています。

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